的。因为后照镜有盲点，所以转头观察是必要的驾驶习惯。对美国人来说，考驾照最重要的是考这些未来的驾驶人有没有“良好的安全驾驶习惯”，而不是良好的驾驶技术。因为好习惯很难养成，坏习惯也很难改。而良好的习惯可能就是我们真正需要的。
　　参与考试的中国人，经常被判处错的习惯有：
　　1.上车未及时系安全带；
　　2.发动车时未环顾四周、观察后视镜；
　　3.转弯、并线时未打转弯灯、扭头观察后方；
　　4.在公园周围路段时速超过30km/h，超过小区限速40km/h、学校限速25km/h；
　　5.见到行人未减速并在5m距离外停车；
　　6.倒车时一定要转头看后车窗。原因：当你倒车的时候，也许车后会有小孩经过；
　　7.开车门未用远离车门的那只手（左舵车为右手）。原因：这样你的身体会转向面对车窗，你的余光会观察到路边是否有行人或者车辆经过，以免发生事故。 icar

    日本：考核严格，注重安全意识

    日本的驾训班考试非常严格，总共有4次笔试、两次技能（驾车）考，此外教练也会对学员的驾车训练评分。笔试就像期中和期末考一样，分别在之前都有预习考，而期中考就是学习驾照的测验，期末考就是毕业考试。考试顺序是这样的：
    1. 驾训班内第一次预习考，学校自出考题，合格之后才能参加学习驾照考试；
    2. 需练习开满12个小时才能参加学习驾照技术检定，在驾训班的教练场内检定，合格后才能继续学习驾照笔试；
    3. 学习驾照笔试系由**出考题，考试当天学校会先派人去驾照中心领取考卷，一旦考试合格，学校会立刻派人到驾照中心代办学习驾照，学生当天就可以拿到学习驾照；
    4. 驾训班会办理校内第二次预习考，学校自出考题，通过后才能参加毕业考；
    5.拿到学习驾照后需要练习开满19个小时，才能参加毕业技术检定，在一般道路上检定考试，合格后继续参加毕业笔试；
　　当然全部通过后就可以毕业，而在交通中心只需考笔试就可以了，但是交通中心也会抽检汽车学校毕业的学生，通过路考来测试学生能不能上路，除非是太离谱，不然这项测试并不会影响学校核准的技能检定。
　　持有学习驾照练车时，一定要随身携带学习驾照才可以上路练习开车。练车中除了需要持有驾照三年以上的人坐在一旁指导外，还需在车子前后、车牌附近挂上“学习驾照练习中”的告示牌才可上路练习。
　　在日本最强调的就是行人的步行安全，参加路上检定考