若没有礼让行人先行通过，一律中止检定！礼让行人穿越马路的标准是，不管行人是不是走在有红绿灯的十字路口或无斑马线的一般道路上，一律必须停车让行人先行。日本擅长以交通标志提醒驾驶，在没有设红绿灯标志的路口之前三十公尺与五十公尺处，会分别绘制一个菱形的标志，驾驶一看到这个标志就知道该减速慢行了。
　　通过行人身边时一定要有一段安全距离，尤其通过小朋友、老年人和身心障碍者身边时除了隔出安全距离以外，一定要减速慢行，因为这些行人的行走方式是一般驾驶者比较不容易预测的。
   在日本还有“步行者天堂”的道路，也就是一般道路在交通标志上规定的时间之内除了自行车和行人之外，其余车辆一律禁止通行。这样的交通标志多设在中小学校及各大商业街附近。有一次正值小学生下课时间练车，我就被教练设计走学区附近的道路，完全只注意前方道路的我，无视交通标志上标示的那个时刻是禁止进入的，结果被教练狠狠踩了剎车，并指了指标志要我看清楚！没看到标志当然是很不好意思，再往道路那边一看，下课后的小朋友正在追逐打闹塞满整条双线道路，一点都不必担心车辆，这是我在台湾从没有看过的景象，很感动！  

    德国：在正常道路上学习尊重行人与守法精神

    德国无论是学车或是考照时皆是使用一般道路，这点与台湾非常不同。在交通理论教学(室内上课)与汽车硬件实习(水箱、机油、换胎等)达到某个阶段后，接着就是实战训练了。
　　驾训课程每次约45分钟，教练会先对初学者解说一下车灯、雨刷等开关的用法，然后就将车子交给学员。教练就坐在驾驶座旁边指导，除了指示行进方向与纠正错误之外，整个学习过程中他不会有多余干涉学员的行为。
　　在正常道路上学习有个好处，就是每次都会遇到不同的路况或状况，也可以很正确地进行自己与其他车辆或行人的互动，最重要的是这些都是真实情况，不是套用技巧与模式可以取代的，或许这也是为什么这里的驾驶人比较能尊重对方的原因之一。
　　在德国，对人的尊重体现在道路交通的每一处，真正是以“人”为本。前面有行人的时候，司机决不会按喇叭示意行人让开，而是等待行人觉察后自行闪开；或者是在后面慢慢开着，想办法绕开行人。在城市里，斑马线是行人绝对的安全线。有时候，行人即使离斑马线还有一点距离，车子也会停下来，等行人穿过斑马线。在德国的城市里经常看到双向已经排成长队的汽车在路口等待着最后一个行人穿过路口。值得